走る実験室 Team R−Junkie ユーノス&マツダ・ロードスター
チューニング NA6CE NA8C 1028 静岡県西部 磐田・浜松・袋井 東海
ツール 工具 修理 リペア メンテナンス ロムチューン

走る実験室 どうよ!美術館  ’06.4.18
走る実験室が誇る 驚きの新発明!? 便利工具・道具 新発見・疑問などなど 色々あります

ロドスタ小技の部屋  ’06.4.18
ロードスターに役立つ小技です!? ちょっとしたことでロドスタのフィリングアップ・軋み音の元も分かります

走る実験室 実験結果報告集  ’06.4.14
”走る実験室”と銘を打ち クルマ&エンジンの性能にまつわる疑問の数々を大検証
人類生誕以来の永遠の謎に迫っています

実際に自分で走って・トライして確かめた実験結果を報告しています

クルマのコンピューターを調整して点火時期・燃料噴射量を変更!
そうしたら実際のトコどうなるの クルマが速くなるの?
エンジンの吸入空気量を測定・エンジンを制御しているLジェトロ制御式エアーフローメーターの空気抵抗は?
ぶっちゃけどうなの 大きいの?
フルコンのE&Eシステムのフリーダムコンピューターをロードスターに付けたらホントにクルマ速くなるの?

そんな数々のクエスチョン ”突撃! 隣の晩ゴハン” 体当たりで解き明かします♪

フリーダムコンピューター セッティングの知恵袋  ’06.5.16
E&Eシステムのフリーダムコンピューター(通称:青箱)に関わるアレコレと細かいコトを書いています

走る実験室 どうよ!美術館

ボルト早回しラチェット


’06.4.18

空燃比14.7 7000回転オーバー全開トライで
ダメージ受けたロードスター NA6CEのピストン

’06.4.14
シリコンで形取りしてみよう♪
’06.4.17
インタークーラーパイピングの自作
(直径70mm塩ビ製)

’06.3.29◎○◎ ランボルギーニ イオタ SVR と
ユーノス ロードスターのボディ形状の比較
’06.4.7
エンジンクレーン
(アストロプロダクツ)

’06.3.25◎○◎電動グラインダーのメンテナンス’06.3.29
闘魂(とうこん)ロッド
タイヤの正確な位置決め
(走行性能のレベルアップ)

’06.3.17   ボール盤が来た!
(穴あけ・ポート加工など)
’06.3.23
磨いたポートって
カーボン付かないの?

’06.3.10   シートリングの怪
バルブ周りのマスキングエリア
吸・排気をスムーズに

’06.3.11
D形状の吸気ポート

’06.3.3   B6・BPエンジン
AE101・111スロットル
を比べてみよう

’06.3.7
溶けたピストンの画像’06.2.24   ポート加工ツールの紹介
(延長ロータリーバー)

’06.2.25

ロドスタ小技の部屋

熱対策−シビックサーモ流用

’06.3.29  エンジンとミッションの分離用スパナ’06.4.18
クラッチセンター出しツール
(ラチェットのコマを流用)

’06.3.29   バイスプライヤーの使い方
(ホースバンドの固定に使用)
’06.3.25
コクピット内の異音発生源

’06.3.16  ブレーキの体感的剛性アップ’06.3.16






走る実験室 実験結果報告集

四連スロットル+Dジェ制御に潜む罠

’06.4.14


エアフロ−メ−タ−って邪魔なの?その1

エアフロ−メ−タ−って邪魔なの?その2

’06.3.28
燃料噴射量と点火時期とパフォーマンスの関係’06.3.27
カムシャフトの効果および
バルブタイミングの効果

’06.3.27
サーキット走行のロギング゙ ’06.3.27
フリーダムコンピューターの
セッティング

’06.3.27
フリーダムコンピューターの
セッティングの補足説明

’06.3.27
M2 1028(NA8C改)
+フリーダムコンピューター
+チューニングエンジン
パワーチェック結果

’06.3.28
Lジェトロ制御の問題点

ロムチューン最前線
’06.3.28
効果的な空燃比設定

’06.3.29
点火時期の変化で空燃比も変わるの?

’06.3.29
一番速度の乗るシフトアップ回転数は?

’06.3.29








フリーダムコンピューター セッティングの知恵袋 

アイドリングの時の空燃比が薄く学習されてしまうのはナゼ?
α−N制御のキレが良いのはナゼ?
NA6CE純正ECU B63Hの点火時期を
3Dグラフで表示してみました

’06.5.16








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